车库通风管道加工制作-山西勇成通风设备厂家-原平车库通风管道

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螺旋风管便是认为管道的样子是螺旋形才叫螺旋钢管的；管道往往选用螺旋钢管，便是由于壁厚的螺旋形能够 阻拦管中液体的水流量，更强的开展动能传送，例如冬季的情况下螺旋钢管里边是开水，车库通风管道安装，能够 更强的开展热对流等。

螺旋风管螺旋式咬缝厚壁管，比较早是法国创造发明的螺旋风管，螺旋风管运用于欧美的业生产，如舰艇、货轮排（送）风系统软件，之后用以列车、地铁站、矿山开采等民用型设备。

螺旋风管在一些外资企业、中外合资企业中首先应用。、因为螺旋风管有骨（螺旋状咬缝）可提升 抗压强度30%，故可采用较薄的原材料，例如0.8mm的薄厚可改成0.6mm，此外在一样截面的状况下，选用螺旋风管可节约原材料20%。

螺旋风管销售市场上按材料一般分成三类：热镀锌螺旋风管、不锈钢板螺旋风管及其复合型螺旋风管。在其中，不锈钢板风管品质不错，适用范围强，但价钱高。现阶段销售市场上商品流通较广的螺旋风管是镀锌钢板的。

因为白铁皮非常容易在各种各样自然环境下产生化学变化，导致浸蚀、锈蚀。而锌在干躁的空气中几乎不产生变化。在湿冷的空气中，锌表层会转化成高密度的碱式碳酸锌膜。螺旋风管关键是在风管白铁皮上镶上一层锌，对白铁皮具有维护的功效。锌涂层经不锈钢钝化、上色或涂敷护光剂后，能明显提升 其防护力和装饰艺术。

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排烟系统风管必须采用新型复合风管制作，排烟风机应设置在机房或合用机房内，风机两侧应有600MM以上空间，排烟风机与排烟管道的连接部件应能在280℃时，连续30min保证其结构完整性。排烟管道的设置和耐火极限应符合下列规定（排烟管道及防火材料应有相关消防部门的认证）：

1）排烟管道及其连接部件应能在280℃时连续30Min保证其结构完整性。

2）竖向设置的排烟管道设置在独立的管道井内，排烟管道的耐火极限不低于0.50h.

3）水平设置的排烟管道设置在吊顶内，其耐火极限不应低于0.50h，直接设置在室内，管道的耐火极限不应小于1.00h.

4）设置在走道部位吊顶内的排烟管道，以及穿越防火分区的排烟管道，其管道的耐火极限不应小于1.00h;

5）设备用房的排烟管道耐火极限可不低于0.50h。

6）当吊顶内有可燃物时，吊顶内的排烟管道应采用不燃材料进行隔热，并应与可燃物保持不小于150MM的距离。

7）设置排烟管道的管道井应采用耐火极限不小于1.00h的隔墙与相邻区域分隔。

8）排烟风机与排烟管道上不得设有软风管，管道与风机的连接，宜采用法兰连接，或采用不燃烧材料的柔性连接。

9）排烟风机满足280℃时连续工作30min的要求，排烟风机与风机入口处的排烟火阀连锁，当该阀关闭时，排烟风机停止运转。

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1、基本要求  

1.1所有的风管及配件均采用镀锌。  

1.2风管法兰采用角钢，法兰铆接必须用镀锌铆钉铆接。  

1.3风管制作采用单咬口或转角咬口，接缝处涂密封胶，法兰螺钉孔和铆钉孔的间距不大于100mm，法兰四角应设螺钉  

1.4普通区风管板材拼接的咬口缝应错开，不得有十字型拼接缝;  

1.5矩形风管弯头采用外弧形或内弧形，其中弧形弯头当宽边尺寸大于500mm时应设导流叶片

2、施工方法 

 2.1风管制作 

 2.1.1对于镀锌板风管的制作，其规格多、工程量大，为了节约成本，提高工作效率，不仅要对图纸进行仔细的消化，而且在购料前还考虑到材料的合理利用，为此，采用定尺购料，减少边角余料。

2.1.2定尺板料完成后，便可进行风管的成型制作，先将板料在咬口机上折边，然后再划线进行折方，后合缝成型。风管壁厚小于1.2mm、截面大边尺寸小于1.5米的，均采用一条合缝，车库通风管道加工制作，联合角咬口。单节风管在上法兰之前，必须检查截面尺寸，防止风管的扭曲，以及组对后风管的整体扭曲。风管法兰之间的联接，对于镀锌板风管，采用翻边铆接。  

2.1.3风管的翻边宽度应为6~9mm，不允许过联接螺栓孔，铆钉必须用镀锌铆钉，原平车库通风管道，铆钉间距100~150mm，风管法兰应保证平行，且垂直风管的轴线，风管翻边应平整，有裂缝的地方应涂密封胶。